1.机前检查
同其他任何设备的开机一样,在启动废钢铁破碎生产线以**定要对生产线的各个工作单元和部件进行检查,检查的具体项目如下。
(一)下游设备的检查
①确认下游设备上的各种防护罩是否安放好。
②检査磁选设备电器是否从“接通”位置上分离;电线是否有脱落,减速机是否有渗漏;驱动链是否松弛和磁选设备调节臂是否紧固。
检査各种防护罩是否安好。
检査电气、减速机的状况是否良好。
检査链轮松紧。
③检査各输送机皮带是否有撕裂或有磨破;检查托辊是否有磨损和不转动;检查前后滚筒是否在轴承之间对中,运输皮带是否在滚筒上对中,电气分离盒是否在“接通”的位置上。
④检査破碎机下部振动输送机电机的固定螺栓是否松动,橡胶弹簧是否变形到影响使用,清理电机上灰尘,以便能更好地散热,检查电气分离盒是否在“接通”的位置。
检査四个调节臂是否牢固。
振动给料机的8块橡胶弹簧必须完好,否则将影响其工作。
『产量』:6-200t/h
『别名』:废旧汽车破碎机、报废汽车破碎机、汽车车厢破碎机
『应用领域』:废旧汽车拆解破碎回收。
『概述』:废旧汽车破碎机也叫作汽车车厢破碎机,该机是我公司技术结合国际上先进技术开发而成的新一代产品。可用于破碎各类报废汽车车厢实现报废汽车的智能化自动破碎加工,以期减少人工作业难度大效率低的问题。该机可通过配套撕碎机完成整辆汽车的一体破碎。
汽车破碎机是我公司研发人员结合国际上先进技术开发而成的新一代产品。可用于破碎各类报废汽车车厢实现报废汽车的智能化自动破碎加工,以期减少人工作业难度大效率低的问题,废钢破碎机多少钱,该报废汽车破碎机为击打式汽车破碎设备,经过该机破碎后的报废汽车为颗粒状金属颗粒,废钢破碎机器的视频,在设备内部通过锤头的击打作用进行细碎,在细碎过程中金属物料发生弹性变形逐步收缩成球状,进而实现对金属表层油漆及油污的脱离实现高纯度金属的回收。在设备配套集中除尘及分选设备后可有效的将废旧汽车中的电线、铝材、橡胶、塑料进行分选。汽车破碎机的应用不但提高了生产能力和粉碎效率,还扩大了应用范围。
工作原理
汽车破碎机在工作原理上通过设备配置的上料输送机汽车壳被送入设备滑料仓内通过强制压辊挤压及拨料系统物料被均匀的送入设备主机腔内,在主轴的高速旋转过程中通过锤头击打作用物料被初级破碎,经过破碎后的汽车壳在机腔被通过滚轮压制机高速击打被揉成球状金属颗粒,在反复击打作用下达到出料标准的废旧金属通过底部筛网被排出机腔,排出的成品原料通过出料输送被送至分选系统从而将废旧金属中的杂质、废铁、废铜、废料进行分选得到高成分的优质原材料被用于再生冶金加工。该设备除了配备以上设施外还配备有隔音房、除尘系统,从而减少了噪音和污染。
(一)液压系统的设定
液压系统采用电机带动油栗来实现对液压缸的供油。液压油经过相应的控制阀块,进人各个油缸,推动各自的机构运动,神农架破碎机,完成破碎机工作需要的动作,如双滚筒的升降、排料门的开闭、翻盖的开闭和拔销。
双滚筒的升降、排料门的开闭是破碎废钢铁生产当中需要的。
上盖的翻开和关闭、销轴的拔出和送回是维护检修当中需要的。
双滚筒升降油缸、排料门开闭油缸,上盖开闭油缸、销轴拔出送回油缸是相互排斥的。即双滚筒和排料门工作时,翻盖和销轴拔出是禁止工作的。翻盖和销轴拔出工作时,双滚筒和排料门是禁止工作的。
1.各液压油缸流置设定
①双滚筒进料碾压油缸,设定为三台油泵供油,流量为300L/min。
②排料门油缸,设定为一台油栗供油,废钢破碎机报价表,流量为lOOL/min。
③翻盖缸、拔销缸,设定为一台油栗供油,流量为lOOL/min。
2.压力调整
①液压系统压力的设定由电磁溢流阀来实现,高压力可设为21MPa。也可依据实际工作需要设定压力小于21MPa,可由电磁溢流阀调节。
具体方法如下。
可用手**紧溢流阀上的电磁阀阀芯推杆,推动阀芯换向,则系统压力升高;然后用扳手拧紧溢流阀的螺杆,即将压力上调(拧松则下降),直到压力表数值达到要求数值为止。
②翻盖缸与碾压翻转缸可进行单独压力调节,它们的设定值可以比系统压力低。其压力调整的具体方法如下。
要在翻盖缸和碾压翻转缸前行或回程到较端位置时,用手拧紧或拧松各自的调压手柄,观察系统压力表上的数值,使其达到设定值。
3.流阀调节
①翻盖缸与碾压翻转缸均为竖直放置,工作载荷变化大,因此系统采用回油节流调速,通过对各自节流阀手柄的拧紧或拧松,可使翻盖缸既快又平稳地打开或关闭破碎机的上盖,可使碾压翻转缸既快又平稳地升高或降低双滚筒。
②排料缸的缸径较小,系统的流量较大,因此采用进油节流调速,通过对其节流阀手柄的拧紧或拧松,可使排料缸既快又平稳地打开或关闭破碎机的排料门。